هر ابزار و وسیله ای که در خدمت انسان است در معرض استهلاک قرار می گیرد، خصوصا وسایلی که عملکرد انها بر اساس مکانیک استوار است.
برای حفظ عملکرد بهینه این وسایل نیاز به تعمیر و نگهداری دوره ای و یا مقطعی می باشد. آسانسور ها چه هیدرولیک باشند یا کششی نیاز مبرم به سرویس های دوره ای و یا تعمیرات مقطعی دارند.
تشخیص خرابی و عیوب آسانسورها کار ساده و پیش پا افتاده ای نیست و حتما باید توسط متخصصان و تعمیر کاران مجرب انجام شود چرا که تاثیر گذاری قطعات به کار رفته در آسانسور ها به همدیگر تشخیص نوع خرابی را مشکل می کند. مضافا اینکه تعمیرکاران نا وارد نه تنها عیوب را نمی توانند بر طرف کنند بلکه باعث مشکلات عدیده تری می شوند و هزینه تعمیر را بالاتر می برند.
آسانسور هیدرولیک یکی از جالب‌ترین انواع آسانسورها است. اگر بخواهیم ساده بگوییم آسانسور هیدرولیک از یک مخزن روغن، یک power unit برای پمپاژ کردن روغن، یک پیستون، تعدادی سنسور و بورد کنترلی تشکیل شده است. زمانی که فرمان حرکت به طبقه پایین یا بالا داده میشود، دیتای سنسورهای تشخیص‌دهنده طبقه با طبقه درخواست‌شده مقایسه میشود و برحسب آن به شیر تنظیم فشار دستور داده میشود که فشار مایع را بیشتر یا کمتر کند؛ پس از آن بسته به فشار مایع داخل سیلندر، سطح پیستون -که درواقع کابین بر روی آن قرار دارد-جابه‌جا میشود.
قیمت آسانسورهای هیدرولیک برحسب کیفیت آن متفاوت است، اما اگر یک آسانسور هیدرولیک معمولی را با یک آسانسور کششی معمولی مقایسه کنیم، قیمت آسانسور هیدرولیک ارزان‌تر است. با این حال، به دلیل خارجی بودن قطعات این نوع آسانسور و نیاز به تخصص برای سرویس و نگهداری آن، عمر مفید این آسانسور پایین‌تر می‌آید و هزینه سرویس و نگهداری آن کمی بیشتر تمام میشود.
برای سرویس و نگهداری آسانسور هیدرولیک باید روغن، جک، تنظیم‌کننده شیرهای برقی، پاوریونیت و سایر اجزای این آسانسور توسط سرویسکار آسانسوری که تخصص و دانش کافی در خصوص آسانسور هیدرولیک دارد بررسی شود.
عمده مشکلات آسانسورهای هیدرولیک از ناحیه جک آن است. روغن ریزی از بارز ترین مشکلات جک آسانسور می باشد. بررسی کامل و نقطه به نقطه پیستون برای شناسایی خراش های روی پیستون و همچنین بررسی پکینگ ها و وایرها هم می تواند به تشخیص علت روغن ریزی کمک کند.
گاهی ممکن است به علت عوامل مختلف نیاز به تعویض جک آسانسور باشد. باید توجه داشت که جک هیدرولیک بسته به اندازه آن بسیار سنگین است و یک تیم حرفه ای تعمیرکار می تواند از پس تعمیر و تعویض آن بر آید.
خراب شدن روغن استفاده شده به علت پایین آمدن چسبندگی آن یا حباب دار شدن روغن از دیگر موارد خرابی آسانسور های هیدرولیکی می باشد. گاهی لازم است برای عملکرد صحیح آسانسور شیر برقی آن بطور دقیق تنظیم شود.
سوختن بوبین های شیر برقی، سوختن موتور و... هم باعث می شود تازمان راه اندازی مجدد آسانسور ساکنان ساختمان از پله استفاده کنند.
خرابیها و مشکلات تعمیرات آسانسور که منجر به تعمیر آسانسور می شود، به چند صورت اتفاق میا فتد . یک مورد اینست که آسانسور بصورت ناگهانی از کار می افتد و آسانسور کلا قابل استفاده نیست ، در این حالت معمولا خرابی متوجه سیستم الکترونیک و برق اسانسور می باشد ،با حضور متخصص مربوطه آسانسور تعمیر میشود.. مورد بعد اینست که زمان استفاده از آسانسور ، سرنشینان صداهای غیر معمولی که قبلا وجود نداشته را می شنوند ، یا اینکه کابین آسانسور حالت تعادل همیشگی خود را ندارد و تکان یا شوک دارد.این علامتها را باید جدی گرفت زیرا ممکن است خبر از خرابیهای مهمتری دهد،پس سریعا باید با سرویسکار طرف قرارداد تماس گرفت تا آسانسور را تعمیر کند .حالت سوم در تعمیرات آسانسور، خرابیهایی است که به مرور اتفاق می افتد و بدون هیچ صدایی کسی متوجه آن نمی شود به جز سرویسکار،مثل سیم دادن سیم بکسل یا روغن ریزی تدریجی جک هیدرولیک. سرویسهای دوره ای منظم به پیشگیری از این موارد بسیار کمک می کند. تعمیر آسانسور بصورت جزئی و در همان ابتدای خرابی از بروز مشکلات بزرگتر جلوگیری می کند.
یکی از اجزا اصلی آسانسور هیدرولیک که ممکن است آسانسور به خاطر آن تعمیر شود، جک هیدرولیک آسانسور می باشد. جک در واقع ستون فقرات آسانسور هیدرولیک محسوب می شود. چون تعمیر و احیانا تعویض جک هیدرولیک کاری سخت ، زمان بر و پرهزینه است، باید نکاتی را رعایت کرد که عمر مفید جک هیدرولیک را بالا برد.
اول اینکه باید متریال سیلندر و پیستون و لوازم آب بندی جک از نوع مرغوب و درجه یک بازار باشد.
دوم اینکه مطابق ظرفیت تعریف شده آسانسور از آن استفاده کنیم. فشار بیش از ظرفیت جک ، علاوه بر خطر باالقوه برای سرنشینان ، به اتصالات جک ، لوازم آب بندی و پوسته بیرونی جک قطعا آسیب می کند.
سوم اینکه برای آسانسور برنامه پارک تعریف شود تا در موقع استندبای آسانسور ، جک هیدرولیک به حالت اولیه خود برگردد و زیر فشار روغن نماند.